AFST - Dominique Malassis : « Années 80, l’URSS au départ de Brest ! »

« La politique de développement de Daro Voyages Bretagne (émanation de Daro Voyages dont le siège était rue Royale à Paris) passait par la mise en place de mini chaînes d’avion au départ des aéroports bretons.

Outre les traditionnels Baléares, Tunisie, Maroc, Sicile, Yougoslavie… nous avions lancé l’URSS, avec un combiné Leningrad / Moscou.

C’était la « belle » époque d’Intourist aux programmes donnés à titre indicatif, où l’on ne savait pas quel serait le spectacle prévu au programme : cirque ? ballet ? opéra ? Une certitude cependant, ils étaient toujours de qualité.

Epoque où l’on partait en accompagnement avec des bas et des parfums pour amadouer les réceptionnistes des hôtels et obtenir chambres et récupération de passeports en temps « record ».

Epoque où nous partions en accompagnement avec notre propre interprète en plus de l’incontournable guide Intourist qui ne nous lâchait pas du premier au dernier jour et qui ne ressemblait pas toujours à la Nathalie de la chanson de Gilbert Bécaud !

Epoque des magasins « bériozka », îlots du capitalisme où tout se réglait en devises étrangères.

Epoque où l’on prévenait nos clients de ne pas acheter de caviar à bon prix dans la rue et où il y en avait toujours un qui se retrouvait avec des boites de thon ou de sardines achetées à prix d’or… Le caractère cyrillique est plein de mystères.

Le Tupolev affrété d’une capacité de 75 places embarquait entre 10 et 12 personnels navigants mais uniquement 2 à 3 hôtesses effectuaient le service… les autres surveillaient les uns tout en étant eux-mêmes surveillés par les autres.

Un jour, lors d’une mise en place à l’aéroport de Brest, juste avant d’atterrir, nos amis russes n’ont rien trouvé de mieux que d’aller survoler la rade de Brest et la fameuse Ile longue, base de nos sous-marins nucléaires et zone ultra-sensible interdite de survol.

Lorsqu’ils se sont posés à l’aéroport de Brest Guipavas, le comité d’accueil de la Gendarmerie maritime les attendait.

Tout le personnel de bord a été longuement entendu... à terre. Aucun représentant de la gendarmerie n’a pu monter à bord pour vérifier s'il y avait d’éventuelles caméras dans le cockpit.

Cela nous a valu un bon retard et beaucoup d’angoisse pour l’accomplissement de ce voyage et des suivants.

Cette affaire fut classée sans suite et nous avons continué de programmer cette fabuleuse destination encore quelques années au départ des aéroports bretons.

Ces voyages ont connu un immense succès surtout ceux programmés en plein hiver russe ».

Dominique Malassis, ancien directeur de production

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A travers cet ouvrage réalisé par une centaine de membres de l'AFST, un mot s'impose : la passion. Passion d'un métier qui, disent-ils, leur a appris à rêver, à se dépasser, à faire face à l'imprévisible et même à affronter des dangers physiques.

Ces témoignages racontent le vécu du développement du Tourisme organisé, morceaux de bravoure, et d'anthologie ou l'on découvre de la fête et de l'humour. Seniors, grands voyageurs, ils nous disent aussi que le plus beau des voyages est celui qu'ils n'ont pas encore fait.